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Jul 07, 2023

Los impulsores en evolución de la iluminación de cabina LED, ahora y en el futuroRunway Girl

Las aerolíneas se están dando cuenta cada vez más de que la iluminación de la cabina puede jugar

Las aerolíneas se están dando cuenta cada vez más de que la iluminación de la cabina puede desempeñar un papel importante en la experiencia de los pasajeros y ayudarlos a sobresalir, y generar ese marketing de base tan importante a través de Instagram, TikTok y la lista en constante evolución de las redes sociales visuales. El proveedor de iluminación STG Aerospace es una parte clave de ese cambio, y Runway Girl Network se sentó con ejecutivos en la sede de su fábrica en Cwmbran, Gales del Sur, antes de Aircraft Interiors Expo.

De hecho, cuando se abrieron las puertas de Aircraft Interiors Expo, STG lanzó el primer producto dentro de su nueva familia de iluminación universal, un producto de iluminación LED flexible, en forma y programabilidad, llamado The Curve. Diseñado para usarse como luz de acento, The Curve ofrece un radio de curvatura convexo de 30 mm y cóncavo de 50 mm, un espacio de 6 x 15 mm y control de sección de 4".

The Curve es el primero de la nueva familia de productos de iluminación de STG. Imagen: STG Aeroespacial

Como parte del camino hacia sus últimos productos, el mercado de actualización de iluminación de cabina ha sido una parte sustancial del pedigrí de STG, explica el director de ventas y programas, Pierre Michard.

Esto fue impulsado por las aerolíneas que querían emular las últimas y mejores opciones de los fabricantes de aviones, pero sin un costo total de actualización.

"En ese momento, querían algo que coincidiera con el BSI, pero eso no costaría [tanto], no venía con la complejidad de un BSI completo. Si lo obtienes de Boeing, esa actualización, tienes que desmantelar su cabina", dice Michard, destacando que para muchas aerolíneas, este tipo de solución, "tiene que ser plug and play: solo tenemos unas pocas horas para hacer eso en un cheque A nocturno".

Con su producto liteMood, STG también se inclinó firmemente a favor de la confiabilidad, la uniformidad y el bajo número de piezas en comparación con la personalización. Sin embargo, el producto, y la tecnología dentro y junto a él, evolucionaron a la versión histórica vista a bordo de Azores Airlines, que instaló una paleta de colores de selva tropical realmente impresionante con azules y verdes relajantes, que se remontan a las selvas tropicales de su hogar.

La aerolínea llama hogar al archipiélago del mismo nombre, es parte del grupo SATA junto con la aerolínea principal y está haciendo un juego de conexiones de fuselaje estrecho con su flota de aviones de la familia Airbus A320, que actualmente comprende dos A320ceos y cinco A321neos, de los cuales tres son la versión LR. Su marca, las que tienen los códigos QR en sus aviones, es un estudio de caso informativo sobre hiperlocalización a través de una fuerte identidad y una implementación inteligente dentro de la cabina y en el exterior del avión.

Para este proyecto, dice Michard, STG aprovechó el requisito de actualizar la documentación de liteMood: "íbamos a actualizar todos los paquetes de certificación, entonces, ¿qué más necesitamos para incluirlo? Sabíamos, por ejemplo, que este cliente quería puntos de ruta adicionales, por ejemplo, de un color al siguiente, [así que] agregamos dos puntos de ruta. Agregamos compatibilidad con el sistema de gestión de cabina de próxima generación de Airbus, porque sabíamos que estaba por llegar".

Rebotar ideas de la red de casas de diseño ubicadas a un par de horas en Londres resultó productivo, sobre todo porque la iluminación brinda la oportunidad, en un punto en el que la industria está luchando por la capacidad, el alquiler húmedo extensivo y, por lo tanto, diluyendo las marcas a diestra y siniestra. — usar efectos de lavado de color para vincular un avión fuera de marca con la paleta de colores de una aerolínea.

El truco, dice Michard, es "canalizar todas estas ideas, pero también asegurarse de que no nos desviamos de mantener los puntos en común. Porque como industria, tenemos un terrible hábito de diseño personalizado, lo cual es genial si Estoy haciendo una flota de más de 100 aviones, pero cuando tienes 20 allí, 50 allí... es una pesadilla".

Entonces, ¿a dónde va la iluminación LED desde aquí? Un desafío clave es la direccionabilidad más específica de los elementos LED individuales, y hacer que la programación y el cambio de esos elementos sean más ajustables. La miniaturización y los componentes más pequeños son una gran parte de la imagen, aunque, en el contexto de las aerolíneas, la confiabilidad y la robustez deben permanecer firmemente en la mente. Dado que la escasez de suministro de fuselaje estrecho significa que se mantienen en servicio más aviones más antiguos, se espera una demanda creciente dentro de este segmento del mercado.

La direccionabilidad, en esencia, el color y la intensidad de los elementos de luz individuales, es un factor clave. Imagen: STG Aeroespacial

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Imagen destacada acreditada a STG Aerospace